大众正在创造一个电动未来黄安

大众正在创造一个电动未来

在2016年的巴黎车展上，大众汽车推出了一款名为ID的概念车，这是一款配备大型白色车轮的小型电动掀背车，全部采用白色车身面板，鼻子上有一个发光的大众标志。它看起来干净，明亮，充满未来感。

该公司在此次 活动中表示，这款车是大众汽车计划在2020年为客户生产的产品的预览版它的成本与“装备精良的高尔夫柴油机”大致相同。或者不到30,000美元。比较有点尴尬，因为大众当时已经停止销售高尔夫柴油机，因为它的柴油车中使用的软件被欺骗了排放测试。

不过，看看另一种方式，揭幕是非常贴切的。负责大众乘用车销售的高管尤尔根·斯塔克曼表示，正是这种可耻且昂贵的柴油机排放丑闻促使大众积极向电动汽车迈进。此后，其他五款全电动ID概念车紧随其后。

“我们相信这是 大众汽车品牌唯一的前进方式，重新回到品牌的实力，实际上取得领先，占据一席之地，”Stackmann说道。“不要像其他人一样，玩18种选择。站稳脚跟。”

ID车型是大众汽车母公司大众汽车集团战略的一部分，旨在大力发展电动汽车。在未来十年，大众汽车品牌的母公司大众集团打算发布70款不同的电动车型，包括奥迪E-Tron和保时捷泰坎。

大众计划将这一重点集中在电动汽车上，与其他正在采用更加平衡的替代燃料汽车方法的汽车制造商形成鲜明对比。例如，丰田正在计划一系列氢燃料电池汽车和混合动力汽车以及全电动汽车。宝马计划根据市场需求设计车辆，使其可以制成全电动汽油，混合动力或插电式混合动力车。

纯电动汽车使大众设计师能够充分利用电力提供的灵活性。电动机很小，可以放在靠近车轮的地方，而 大而重的电池组可以成形以适应地板。这使得像ID这样的汽车可以在紧凑型高尔夫的外部尺寸内具有中型大众帕萨特的内部空间。

电动驱动技术还可以 使用相同的基础工程更轻松地创建不同的车身风格。被称为“平台共享”的这种做法在汽车行业中很常见，即使在汽油动力汽车中也是如此。当多个模型共享大部分工程时，开发新车辆更具成本效益。电动驱动器固有的简单性 - 只需电池，电缆和小型电动马达，而汽油车的一小部分运动部件 - 使其变得更加容易。

纯电动汽车使大众设计师能够充分利用电力提供的灵活性。电动机很小，可以放在靠近车轮的地方，而 大而重的电池组可以成形以适应地板。这使得像ID这样的汽车可以在紧凑型高尔夫的外部尺寸内具有中型大众帕萨特的内部空间。

电动驱动技术还可以 使用相同的基础工程更轻松地创建不同的车身风格。被称为“平台共享”的这种做法在汽车行业中很常见，即使在汽油动力汽车中也是如此。当多个模型共享大部分工程时，开发新车辆更具成本效益。电动驱动器固有的简单性 - 只需电池，电缆和小型电动马达，而汽油车的一小部分运动部件 - 使其变得更加容易。

的VW ID越野车，例如，是仿照20世纪60年代基于甲壳虫沙滩车。它于去年3月在日内瓦车展上亮相。大众可能会与一家小型汽车制造商合作建造它。这辆车前面有两个座位，后面有一个可以骑两个人的长凳。它没有固定的屋顶，但有一个布遮阳篷的附件，至少可以阻挡太阳。

“如果你外出驾驶，下雨，你就会变湿，”大众设计主管Klaus Bischoff耸耸肩说道。

但是，Bug Buggy非常实用。它的功能是看起来很酷。它可以帮助人们记住旧的大众汽车，当时它是反文化的宠儿，之前只是另一个国际工业巨头被污染了空气。

然后就是VW ID Buzz，这是一款现代电池驱动的大众汽车，在20世纪60年代末70年代初以运输嬉皮士而闻名。它将于2022年发布。

展望未来，在2018年日内瓦车展上亮相的ID Vizzion是一款没有方向盘或踏板的概念车，因为它应该自动驾驶。该车的外观设计预示着一款电动轿车，它将于2022年投入生产。但是，大众汽车显然没有，认为汽车的自主版本很快就会为现实世界做好准备。事实上，2022款轿车将配备方向盘和踏板。

然后是ID Crozz，一款紧凑型跨界SUV，应该在2020年开始销售，不久之后是最初的高尔夫尺寸ID。它适用于美国市场。最后，在最近的上海车展上，大众推出了IDS Roomzz，这是一款打算在2021年上市的大型SUV。

这些更实用的车型，Vizzion，Crozz和原版ID掀背车，将成为大众ID系列的真正支柱。由于人们通常购买汽车的所有原因，它们是人们想买的简单汽车。

“现在，我们的选择是让这一成功，我们将取得成功，”斯塔克曼说。“这是我们前进的方向。”

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